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挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)踩行走才轉(zhuǎn)

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挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)踩行走才轉(zhuǎn)新聞焦點(diǎn)大事

挖掘機(jī)正確行走五大注意事項(xiàng),你一定不知道

1、挖掘機(jī)行走時(shí),應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中央,以保持穩(wěn)定性;把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng)。 2、要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物,防止履帶扭曲;若必需駛過障礙物時(shí),應(yīng)確保履帶中央在障礙物上。 挖掘機(jī)行走 3、過土墩時(shí),就始終用工作裝置支撐住底盤,以防止車體劇烈晃動(dòng)甚至翻傾。 4、應(yīng)避免長時(shí)間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)念頭,否則會(huì)因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。 挖掘機(jī)行應(yīng)注意5點(diǎn)

2019-07-24 07:21:07

三一眾力小知識(shí):挖掘機(jī)行走愛跑偏?可以這樣檢查(案例分析)

故障案例:現(xiàn)有一合正流量挖掘機(jī),工作總時(shí)長達(dá)3000小時(shí),向左行走時(shí)跑偏。 挖掘機(jī)行走愛跑偏 分析故障排查步驟: 1.檢查傳動(dòng)系統(tǒng)履帶,松緊度正常,轉(zhuǎn)至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng),挖機(jī)行走時(shí),測出后泵壓力大于前泵壓力,在其他工況下憋壓時(shí),主壓力都能達(dá)到正常值340kg/cm2。故確認(rèn)主泵、調(diào)節(jié)器正常,液壓系統(tǒng)正常,轉(zhuǎn)至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng),挖機(jī)行走時(shí),測得比例閥輸出電流后泵達(dá)470m

2021-03-04 09:50:13

【故障案例】挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧

故障案例:現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測量前泵電磁電

2021-01-20 10:17:07

三一眾力故障案例:挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力該如何進(jìn)行排查?

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 故障案例: 現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢,其他動(dòng)作無異常。 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V),無異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測量前泵電磁電流,測

2021-01-20 10:25:39

任你百轉(zhuǎn)千回,波坦塔機(jī)給你穩(wěn)穩(wěn)的回轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)運(yùn)行平穩(wěn)是波坦塔機(jī)的一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)。滿滿一杯水,加速,減速,反轉(zhuǎn).....一杯水告訴你波坦塔機(jī)回轉(zhuǎn)有多穩(wěn)! 任你百轉(zhuǎn)千回,波坦塔機(jī)給你穩(wěn)穩(wěn)的回轉(zhuǎn) 塔機(jī)回轉(zhuǎn)保持平穩(wěn)有多難 塔機(jī)回轉(zhuǎn)保持平穩(wěn)對(duì)回轉(zhuǎn)電控機(jī)構(gòu)有著很高的要求?;剞D(zhuǎn)平穩(wěn)不僅要克服起動(dòng)和制動(dòng)產(chǎn)生的慣性,還要克服塔機(jī)加速,減速及反轉(zhuǎn)等操作產(chǎn)生的慣性,同時(shí)還要克服因風(fēng)速,大臂長度,吊鉤負(fù)載,齒圈潤滑等不同工況對(duì)慣性產(chǎn)生的不同影響。 波坦RV

2020-07-07 10:50:52

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