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青島現(xiàn)代挖掘機(jī)維修價(jià)格

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相伴十五載風(fēng)雨凱斯情 專訪凱斯用戶青島王氏土石方工程有限公司王福訓(xùn)

2005年,剛踏足土方圈的王福訓(xùn)力排眾議,在凱斯銷售經(jīng)理黃尊勇的推薦下,購(gòu)買下青島第一臺(tái)凱斯小挖。十五年后,青島南車的土方工地上,順著流水的渣土車看去,是清一色的“凱斯黃”。他以一臺(tái)CX55起家,十五年耕耘,用一代代凱斯挖掘機(jī)打下商業(yè)版圖。他以務(wù)實(shí)與誠(chéng)信贏得客戶,十五年運(yùn)籌,終成為青島南車的“御用”工程商。這是一位凱斯“鐵桿”用戶的創(chuàng)業(yè)之旅。 王福訓(xùn)的凱斯挖掘機(jī) 從首臺(tái)到“金牌供應(yīng)商” “幸

2020-12-24 17:00:21

【專欄】警惕價(jià)格戰(zhàn),客戶期望的只是更低的價(jià)格?

無(wú)論是汽車還是手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng),企業(yè)都會(huì)把客戶分為高端、中端和低端,不同的客戶需求不同,不同的品牌也都有自己定位的目標(biāo)客戶??墒牵诠こ虣C(jī)械市場(chǎng),很多企業(yè)似乎并不愿區(qū)分客戶群體,他們以為目標(biāo)客戶群體越大,成交的概率就越高,所以并不愿選擇客戶,以為市場(chǎng)參與率越高,增加銷量的機(jī)會(huì)就越大。 很多企業(yè)缺少明確的營(yíng)銷戰(zhàn)略,試圖為所有的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù),結(jié)果缺失去了差異化,競(jìng)爭(zhēng)也演變成了價(jià)格和付款條件的競(jìng)爭(zhēng),似

2021-03-29 09:38:51

路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視

如今我國(guó)專用車種類越來(lái)越多,其發(fā)展前景也不容忽視。就拿路燈維修高空車來(lái)說(shuō),我國(guó)路燈維修高空車市場(chǎng)開(kāi)發(fā)較為緩慢,市場(chǎng)細(xì)分程度不夠,產(chǎn)品雷同性太大,滿足用戶個(gè)性化要求差。 路燈維修高空作業(yè)車發(fā)展前景不容忽視 在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小,但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此,無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是從國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看,我國(guó)路燈維修高空車都還有巨大的提升空間。

2021-03-16 09:34:57

價(jià)格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價(jià)值鏈和市場(chǎng)生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高,幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報(bào)預(yù)公告也異常亮眼,與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,渠道利潤(rùn)持續(xù)失血。 一位代理商高層表示,經(jīng)過(guò)他與同行的交流,2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營(yíng)水平上佳的企業(yè),許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中,本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價(jià)格戰(zhàn),而外資、合資品牌代理商則來(lái)自市場(chǎng)占有率的快速下滑,銷

2021-03-02 10:31:10

【維修及再制造分會(huì)年會(huì)】余倡合:宣讀維修及再制造分會(huì)七次會(huì)議常務(wù)理事會(huì)決議

2020中國(guó)工程機(jī)械營(yíng)銷&后市場(chǎng)大會(huì)于10月28日正式拉開(kāi)帷幕,本屆大會(huì)匯聚中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺(tái),聚焦于“探尋價(jià)值新坐標(biāo)”,凝聚各方共識(shí),共商抉擇之策,與變局中開(kāi)新局,推動(dòng)行業(yè)合作與發(fā)展。 10月29日上午,2020中國(guó)工程機(jī)械維修及再制造分會(huì)年會(huì)正式召開(kāi),維修及再制造分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣州市華欣液壓有限公司董事長(zhǎng)余倡合發(fā)表講話,并報(bào)告維修及再制造分會(huì)七屆四次常務(wù)理

2020-10-29 18:31:54

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