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現(xiàn)代挖掘機(jī)自動(dòng)油門(mén)剎車(chē)誤踩

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冬季的北方禁止剎車(chē)淋水?6x4液緩牽引車(chē)了解一下

在駕駛重載卡車(chē)經(jīng)過(guò)一些山區(qū)路段時(shí),長(zhǎng)上坡之后就得遇到長(zhǎng)下坡,最讓駕駛員頭疼的是長(zhǎng)下坡時(shí)由于車(chē)輛載重量大,即便以低檔下坡還得很大程度依靠剎車(chē),當(dāng)頻繁地踩剎車(chē)之后,不僅得時(shí)刻留意氣壓,還得淋水預(yù)防剎車(chē)片與剎車(chē)鼓摩擦發(fā)熱帶來(lái)的熱衰減。 淋水預(yù)防剎車(chē)片與剎車(chē)鼓后出現(xiàn)的云霧現(xiàn)象 所以在下坡時(shí)看到輪胎“騰云駕霧”,心里才能踏實(shí)許多,在夏天的時(shí)候剎車(chē)水使用的更加頻繁,原本溫度就高,踩幾下剎車(chē)就得稍微放

2021-02-09 08:52:06

雷薩TL408自動(dòng)擋攪拌車(chē)入圍中國(guó)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品

4月16日,2021年度中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50云頒獎(jiǎng)典禮在線上舉行,雷薩重機(jī)TL408自動(dòng)擋混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē),憑借著“輕量化、經(jīng)濟(jì)性、智能化、安全可靠”等特點(diǎn),成功入圍中國(guó)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品! 雷薩重機(jī)TL408自動(dòng)擋混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)入圍中國(guó)工程機(jī)械年度TOP50產(chǎn)品 中國(guó)工程機(jī)械獎(jiǎng) “中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選由國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),《工程機(jī)械與維修》

2021-04-21 10:13:48

全民熱銷(xiāo)——徐工5系機(jī)械自動(dòng)擋壓路機(jī)!

2021年一開(kāi)局,徐工5系機(jī)械自動(dòng)擋壓路機(jī)就給市場(chǎng)帶來(lái)驚艷,供不應(yīng)求,銷(xiāo)售火爆! 批量采購(gòu)5系機(jī)械自動(dòng)擋(JS)壓路機(jī)成客戶(hù)共識(shí) 按照慣例,1月份應(yīng)該是路面施工的淡季,但徐工5系機(jī)械自動(dòng)擋壓路機(jī)卻成為市場(chǎng)中的一匹黑馬,一開(kāi)局就戰(zhàn)績(jī)斐然! 一見(jiàn)鐘情是眾多客戶(hù)對(duì)5系壓路機(jī)的評(píng)價(jià),自帶光環(huán)、行業(yè)獨(dú)此一家的機(jī)械自動(dòng)擋,加上壓路機(jī)銷(xiāo)量連續(xù)35年領(lǐng)跑行業(yè),產(chǎn)品的舒適性、可靠性毋庸置疑。 徐工5系機(jī)械自

2021-02-24 22:07:38

日野菅原越野賽車(chē)隊(duì)稱(chēng)贊艾里遜全自動(dòng)變速箱

2020年10月,日野菅原車(chē)隊(duì)參加了2020年達(dá)喀爾拉力賽的卡車(chē)賽段比賽,這是世界上最嚴(yán)酷的越野賽之一。這次拉力賽于2020年初在沙特阿拉伯進(jìn)行了12個(gè)賽段。 此次參加達(dá)喀爾拉力賽的日野菅原車(chē)隊(duì)是由日野汽車(chē)和日本賽車(chē)管理部門(mén)組成的聯(lián)合車(chē)隊(duì)。2019 年初,在車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Teruhito Sugawara(菅原照仁)的領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重組,瞄準(zhǔn)了更高的目標(biāo)。為了參加2020年達(dá)喀爾拉力賽,日野生產(chǎn)了

2020-10-27 19:27:03

新晉玩家的黎明時(shí)刻 億歐發(fā)布《2021中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告》

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場(chǎng)化程度更高,自動(dòng)駕駛正在加速落地,市場(chǎng)總量也在加速放大。 乘用車(chē)市場(chǎng)正在從SAE定義的L2級(jí)別向L3級(jí)別邁進(jìn)。然而,從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來(lái)看,L3級(jí)別乘用車(chē)仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級(jí)別的乘用車(chē)仍需駕駛員手動(dòng)操控。另外,由于城市道路相對(duì)復(fù)雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

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