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挖掘機如何支撐轉(zhuǎn)向

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火爆挖掘機數(shù)據(jù)迸射多重經(jīng)濟新意

“終端需求爆棚”“單月產(chǎn)銷量甚至超過1萬臺”“歷史上從未有過”……談及2020年挖掘機行業(yè)的火爆情形，三一重機營銷公司副總經(jīng)理繆建國記憶猶新。 2020年或許是中國挖掘機行業(yè)的“本命年”。這一年全球市場嚴重萎縮，中國挖掘機市場卻逆勢飄紅，從3月開始，連續(xù)10個月單月銷量創(chuàng)歷史同期新高;全年銷售超過30萬臺，大幅改寫年度銷量紀錄。 火爆的銷量不只記錄了一個行業(yè)的興旺，更直接反映了中國經(jīng)濟脈動呈現(xiàn)出不

2021-02-04 09:59:51

挖掘機的結(jié)構(gòu)原理，講的太清楚了，關(guān)鍵在后面！

挖掘機的結(jié)構(gòu)原理 第一節(jié) 概述 一、單斗液壓挖掘機的總體結(jié)構(gòu) 單斗液壓挖掘機的總體結(jié)構(gòu)包括動力裝置、工作裝置、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、操縱機構(gòu)、傳動系統(tǒng)、行走機構(gòu)和輔助設(shè)備等，如圖所示。 常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機的動力裝置、傳動系統(tǒng)的主要部分、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺上，通常稱為上部轉(zhuǎn)臺。因此又可將單斗液壓挖掘機概括成工作裝置、上部轉(zhuǎn)臺和行走機構(gòu)等三部分。 挖掘機是通過柴

2020-12-13 17:26:48

【回眸“十三五”】裝備工業(yè)有力支撐制造強國建設(shè)

全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺“藍鯨1號”“藍鯨2號”完成南海神狐海域可燃冰試采任務(wù)，“復興號”動車組實現(xiàn)350公里時速運營使我國再次成為高鐵商業(yè)運營速度最高的國家，目前世界在建的最大水電站白鶴灘水電站地下廠房全線封頂，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居全球第一，工業(yè)機器人消費量連續(xù)7年位居全球第一，首臺套120萬噸/年乙烯裝置創(chuàng)造乙烯三機投料首次開車速度最快的世界記錄……這一連串的世界之“

2020-10-21 13:04:14

設(shè)備維修：挖掘機支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標準，本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

挖掘機支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標準，本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的

2019-11-07 10:52:56

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