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新增挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)簽證

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新增挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)簽證新聞焦點(diǎn)大事

【暢聊行業(yè)】為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低?

有人說(shuō) 世界上最遙遠(yuǎn)的距離是 我開著21世紀(jì)的工程車 只能拿著20世紀(jì)的臺(tái)班費(fèi)! 臺(tái)班費(fèi)漲不上去的原因有很多 其中,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是很重要的一個(gè)因素 如此惡性循環(huán) 施工方和機(jī)手都是傷害 沒有一個(gè)健康可持續(xù)的行業(yè)生態(tài) 臺(tái)班費(fèi)無(wú)法做到真正提升 為什么挖機(jī)臺(tái)班費(fèi)越壓越低? 不是被剝削中,就是被剝削的路上! 咱們這些人天南地北到處跑,錢給了賣油的、賣保險(xiǎn)的、搞維修的......付出了

2020-10-16 09:42:04

掘金人生|半年回本!徐工XE75DA挖掘機(jī)開啟財(cái)富之門!

人勤春來(lái)早,奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。迎著清晨的第一縷陽(yáng)光,李勇正開著他的“愛車”——徐工XE75DA挖掘機(jī),在銅陵長(zhǎng)江邊上的一處碼頭內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)礦粉。 徐工挖機(jī)用戶李勇 施工神器 相見恨晚 這是李勇的第四臺(tái)挖掘機(jī),也是他唯一的一臺(tái)徐工挖掘機(jī)。 從事工程機(jī)械行業(yè)十余年,他用過(guò)日系,選過(guò)美系,也試過(guò)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī),但始終沒有找到適合自己事業(yè)發(fā)展的“最佳伙伴”。直至2020年,由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要,李勇購(gòu)入了一臺(tái)徐工

2021-04-01 09:12:26

“挖掘機(jī)指數(shù)”折射經(jīng)濟(jì)活力

-6.8%,3.2%,4.9%,6.5%,這是2020年我國(guó)GDP的季度增速變化。-11.6%,24.8%,33.2%,62.5%,這是同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖掘機(jī)單季銷量的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。在兩條上揚(yáng)曲線中,“挖掘機(jī)指數(shù)”成為觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一扇窗口。 挖掘機(jī)銷量,是觀察經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要微觀指標(biāo)。按照往年慣例,挖掘機(jī)的行業(yè)周期一般開始于春節(jié)之后一周左右并于一個(gè)半月內(nèi)達(dá)到全年峰值。2020年,受新冠肺炎疫情

2021-02-25 14:52:25

火爆挖掘機(jī)數(shù)據(jù)迸射多重經(jīng)濟(jì)新意

“終端需求爆棚”“單月產(chǎn)銷量甚至超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)”“歷史上從未有過(guò)”……談及2020年挖掘機(jī)行業(yè)的火爆情形,三一重機(jī)營(yíng)銷公司副總經(jīng)理繆建國(guó)記憶猶新。 2020年或許是中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)的“本命年”。這一年全球市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮,中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)卻逆勢(shì)飄紅,從3月開始,連續(xù)10個(gè)月單月銷量創(chuàng)歷史同期新高;全年銷售超過(guò)30萬(wàn)臺(tái),大幅改寫年度銷量紀(jì)錄。 火爆的銷量不只記錄了一個(gè)行業(yè)的興旺,更直接反映了中國(guó)經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)呈現(xiàn)出不

2021-02-04 09:59:51

挖掘機(jī)老板和機(jī)手哪個(gè)更難?對(duì)比來(lái)啦

挖掘機(jī)老板和駕駛員之間通常來(lái)說(shuō)會(huì)存在著矛盾,因?yàn)槔习搴蛦T工之間的關(guān)系一般都屬于雇傭關(guān)系,老板可能會(huì)覺得駕駛員工作不夠積極、細(xì)心,不知道保養(yǎng)設(shè)備,經(jīng)常偷懶,還總是抱怨工資低。而對(duì)于挖掘機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō),會(huì)感覺老板整天什么事都不做,還總是剝削自己,經(jīng)常拖欠工資。所以挖掘機(jī)老板和駕駛員之間都覺得自己比對(duì)方難,那么究竟誰(shuí)更難呢? 挖掘機(jī)老板和機(jī)手哪個(gè)更難? 其實(shí)所謂的誰(shuí)更難,就是挖掘機(jī)老板和駕駛員之間

2021-01-28 10:14:45

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