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卡特挖機憋車原因分析

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挖掘機憋車、動作慢 主溢流閥管得可“真寬”

挖機全車動作慢 挖掘機全車動作慢,其中一個重要的原因就是分配閥上面的主溢流閥故障,主溢流閥在挖機出廠時,就已經(jīng)設(shè)好了固定的壓力值,如果經(jīng)過人為調(diào)整或者出現(xiàn)故障問題,就會導致壓力不正常,使得挖機工作不正常;那么當主溢流閥出現(xiàn)問題挖機出現(xiàn)哪些異常情況,又該怎么去判斷和維修呢?今天小編就針對主溢流閥給大家詳細全面的講解,僅供參考。 神鋼挖掘機模型 主溢流閥的作用 主溢流閥是壓力控制閥,也是一種安全

2019-09-02 14:44:16

設(shè)備維修:挖掘機支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

挖掘機支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的

2019-11-07 10:52:56

三一眾力小知識:挖掘機行走愛跑偏?可以這樣檢查(案例分析)

故障案例:現(xiàn)有一合正流量挖掘機,工作總時長達3000小時,向左行走時跑偏。 挖掘機行走愛跑偏 分析故障排查步驟: 1.檢查傳動系統(tǒng)履帶,松緊度正常,轉(zhuǎn)至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng),挖機行走時,測出后泵壓力大于前泵壓力,在其他工況下憋壓時,主壓力都能達到正常值340kg/cm2。故確認主泵、調(diào)節(jié)器正常,液壓系統(tǒng)正常,轉(zhuǎn)至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng),挖機行走時,測得比例閥輸出電流后泵達470m

2021-03-04 09:50:13

薛小平:卡特彼勒GX挖掘機對市場的沖擊力和深遠影響力

薛小平 工程機械行業(yè)資深專家/華蟻人力資源創(chuàng)始人 一、問題的提出 1. 2020年末,卡特彼勒在中國市場隆重地推出了GX系列挖掘機,引起工程機械行業(yè),尤其是挖掘機行業(yè)的巨大反響,不論是對若干技術(shù)參數(shù)的比較,還是對其出乎意料的低價,行業(yè)上下議論紛紛,說法不一。在挖掘機行業(yè)以國產(chǎn)品牌為主導的大環(huán)境下,議論結(jié)果是意料之中,也是可以理解的。以筆者之見,不論是贊是貶,需要透過表面現(xiàn)象深度觀察和分析,也

2021-01-11 18:30:46

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